Audi TT RS Roadster, Audi TT RS Coupé

Ancora più potente e con prestazioni da supercar: è la nuova Audi TT RS

Audi presenta al Salone di Pechino la nuova TT RS 2017. Anteprima mondiale cinese per la versione top di gamma della coupé sportiva che tende ad avvicinarsi sempre più alla R8. Proposta nelle due versioni, coupé o roadster, la RS rappresenta la variante più radicale della famiglia TT, grazie al suo 2.5 da 400 CV (+60 CV) e 480 Nm di coppia massima (tra i 1.700 e i 5.850 giri). La vettura è particolarmente scattante: il powertrain le permette di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi (3,9 secondi per la roadster). Il propulsore da 2.480cm3, alleggerito di 26 kg rispetto al passato, è abbinato al cambio S tronic a sette rapporti, mentre la trazione, come sempre sulle sportive di Ingolstadt, è integrale “quattro”.

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Per quanto riguarda l’elettronica, la nuova Audi TT RS si arricchisce con nuove interessanti funzioni: si potrà, ad esempio, disattivare il controllo della stabilità e inserire l’inedita modalità “drift”. La messa a punto del telaio della nuova TT RS è anch’essa radicale, con il sofisticato sistema di sospensioni adattive Audi magnetic Ride ribassate di 10 mm rispetto alle altre Audi TT. Vengono proposti di serie i cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 245/35, come optional si potrà invece optare per ruote da 20 pollici con pneumatici da 255/30 e freni in carboceramica.  L’Audi TT-RS, esposta in anteprima a Pechino, guadagna una serie di accorgimenti estetici, disegnati per incattivire il corpo vettura e per incrementare la resa aerodinamica: il nuovo fascione anteriore migliora ad esempio il raffreddamento del motore e dell’impianto frenante. Infine è la prima Audi ad offrire i gruppi posteriori Oled, ovvero a diodi organici, caratterizzati da un consumo energetico ancora più basso e un potenziale di adattabilità di utilizzo superiore, sia per le forme della carrozzeria, sia per la qualità della luce, sia per la qualità e la varietà di emissione.



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