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Bmw, la R nineT Racer nel dettaglio: come è fatta la versione sportiva ispirata agli anni ’70

In attesa di EICMA, Bmw ha rivelato il prezzo della R nine T racer: 14.300 euro, circa 1.700 euro in meno della versione base. Questa moto è la versione ispirata ai modelli sportivi degli anni ’70. La racer è una diretta discendente del concept Ninety, presentato nel 2013 al Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Di questo prototipo vengono riprese alcune soluzioni, come il telaio verniciato in alluminio-argento che, abbinato al nero del cardano dà risalto alla meccanica, unendo in maniera sobria gli “stilemi” stilistici del passato e la tecnologia moderna. La moto è dotata del classico boxer da 1170 cm cubici raffreddato ad aria capace di 110 CV e 116 Nm di coppia. Anche dal punto di vista ciclistico il modello non si discosta dalle altre R nine, sfoggiando la stessa ciclistica con telaio modulare, ABS di serie e controllo di trazione offerto come optional.

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La Racer è proposta in unica colorazione che prevede un bel bianco pastello, impreziosito dalle classiche bande tricolori delle BMW da corsa. La moto si pone come una sorta di Sport Racer dall’animo Heritage che abbina una tecnica odierna con lo stile di un tempo. È figlia di alcune creazioni “artigianali” che nel corso degli ultimi anni si erano mostrate partendo comunque dalla base RNineT, e che evidentemente son piaciute talmente tanto da esser declinate come moto di serie. Lo stile ricalca i dettami delle sportive anni ’70 Fanno capolino i semi manubri sulla Racer, cosi come le pedane arretrate per una posizione di guida più corsaiola, più sportiveggiante, nonostante già la prima RNineT avesse una triangolazione che, seppur con pedane basse, portava ad avere il busto proteso in avanti. Sella con codino, come una delle tre varianti modulari di questa moto fin dalla nascita, si contraddistingue anche per una verniciatura particolare, in lightwhite pastello, con anche un ritorno a motivi degni di BMW Motorsport di un tempo.



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