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Brabus mette 850 cv al Mercedes AMG GLS: il super Suv sportivo fuori, lussuoso dentro

L’ultima creatura di Brabus è un super Suv 850 XL con 850 CV: la base è il già potente Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC e se non bastavano i sette posti comodi e l’abitacolo extra lusso del GLS, Brabus ci ha pensato a sfornare una vettura XL in tutti i sensi: il nuovo Brabus 850 sviluppa la bellezza di 850 CV e 1.450 Nm di coppia. L’ideale per schizzare da 0 a 100 km/h 4,2 secondi, con la possibilità di trainare un container con famiglia e nonni al seguito. Il motore è un otto cilindri twin-turbo con cubatura portata fino a 6 litri. Al già poco sobrio GLS AMG, i tecnici di Brabus hanno aggiunto un kit estetico che si fa ammirare da ogni angolazione: si parte dai cerchi forgiati (pensati per resistere a sollecitazioni meccaniche elevate, come in questo caso, in cui la velocità massima raggiunge i 300 km/h) da 23 pollici di diametro Brabus Monoblock PLATINUM EDITION, passando per l’estrattore posteriore con finitura carbonio e luce di emergenza centrale (come sulle F1). I paraurti anteriori e posteriori sono stati completamente ridisegnati e integrano prese d’aria di dimensioni imponenti, mentre non manca la griglia anteriore brunita con logo Brabus e i quattro scarichi integrati nell’estrattore.

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Resta intatto il contrasto tra esterni e interni, tra una sportività brutale e un abitacolo lussuoso e ricco, rivestito in ogni centimetro quadrato con la pelle artigianale traforata di Brabus color nocciola, insieme al volante sportivo con inserti in metallo spazzolato e plancia con inserti in carbonio marrone lucidato a mano. I posti sono 7, su tre file di sedili, e lo spazio è garantito dai 515 cm di lunghezza, e soprattutto, dai 307 cm di passo. Tutto ha il piacevole aspetto dell’artigianalità, unito alla mania per il dettaglio che da sempre contraddistingue gli abitacoli di Mercedes. I prezzi di questo esclusivo GLS non sono ancora stati ufficializzati, ma sappiate che non sarà difficile superare di slancio i 200.000 euro.



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