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Harley Davidson Street Glide, tutte le novità della versione 2017

Harley Davidson svela la versione 2017 della Street Glide. La moto resta l’icona moderna del marchio di Milwaukee e prima bagger del mercato, quella che ha fatto esplodere la moda in tutto il mondo. E come impone la filosofia harleysta i cambiamenti sono graduali per non scioccare i clienti più fidelizzati. Dal punto di vista dell’estetica non ci sono novità mentre è sotto il vestito che la casa americana ha operato una rivoluzione. Il nuovo motore è il Milwaukee-Eight 107, un bicilindrico a V fedelissimo all’architettura e al design H-D, ma diverso nelle componenti interne. Ogni testa ha 8 valvole, ma sempre comandate da aste e bilanceri, che garantiscono il 50% in più di flusso in aspirazione e scarico per una combustione più efficiente e un piacere di guida rinnovato. Minori anche i consumi con la doppia accensione. Ha l’11% in più di coppia e 11% in più di accelerazione da 0 a 100 all’ora.

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La Street 2017 suona e vibra in modo diverso, il suono del 4 valvole è più moderno, si sente, ma gli ingegneri americani hanno comunque voluto mantenere la tonalità tipica del big twin americano, quello che ha addirittura il sound brevettato. Per quanto riguarda le vibrazioni, il motore ha nuovi silent block e un contralbero di bilanciamento che smorza le vibrazioni in eccesso. La più grande innovazione del Milwuaukee-Eight, però, non riguarda le prestazioni o il carattere del motore, bensì la capacità di smaltire il calore. Con la nuova unità è stato riprogettato il raffreddamento e finalmente si può parlare di un motore nato per essere aria/olio, e non un aria riadattato. Altra novità riguarda le sospensioni soprattutto al posteriore che ora ha due nuove unità con tecnologia ad emulsione, regolabili nel precarico senza l’utilizzo di attrezzi, solo con la rotazione dell’apposito pomello. Insomma con questa moto Harley ha cercato di accontentare sia i mototuristi veri che gli harleysti più integerrimi.



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