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Kawasaki studia la nuova moto con alette aerodinamiche: la foto del brevetto

Il segmento delle sport-touring fonda le sue radici indietro nel tempo e con gli anni si è guadagnato una importante fetta di mercato proponendosi come alternativa meno estrema alle Superbike replica pur condividendo la base motoristica. Kawasaki fa eccezione a questa regola non scritta. Infatti con la Z1000/Z1000SX la casa giapponese non utilizza l’unità che equipaggia la ZX-10R, ma un propulsore da 1043 cc realizzato appositamente che, a breve, dovrà necessariamente rispondere alle normative Euro 4. Tra le novità che riguardano la turistica-sportiva in verde vengono segnalati altri particolari: infatti un brevetto recentemente depositato dalla casa di Akashi, mostra una moto carenata, in apparenza dotata di fari a LED, caratterizzata da forme spigolose come quelle adottate per la H2/H2R e una aerodinamica contraddistinta dalle alette laterali simili che ricordano quelle della MotoGP, oltre che della H2R stessa.

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È interessante cercare di capire a cosa faccia riferimento questo brevetto. Dal momento che la ZX-10R è stata rinnovata l’anno scorso, la beneficiaria di queste innovazioni potrebbe essere proprio la Z1000SX, il cui motore potrebbe ricevere qualche cavallo in più, per adeguarsi ad alcuni modelli concorrenti, pur senza nessuno stravolgimento rispetto ai 142 del modello attuale. Più improbabile che l’alternativa riguardi il fatto che la moto oggetto del brevetto possa essere la R2, la 4 cilindri media dotata di compressore centrifugo a cui Kawasaki starebbe lavorando da tempo e che farebbe parte della famiglia supercharged a cui appartengono le già citate H2 ed H2R. In questo secondo caso si spiegherebbe anche la parentela stretta nel design con queste ultime e che, per quanto visto fino ad oggi, si stacca nettamente dal resto della produzione Kawasaki. Pertanto non resta che attendere le novità che verranno proposte ai prossimi appuntamenti di Intermot e Eicma.



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