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KTM, tutte le novità della gamma cross per il 2017

Dopo aver presentato le nuove EXC da enduro, KTM mostra la gamma SX 2017 da cross. La nuova versione è diversa da quella del passato: ci sono delle modifiche sviluppate dalle gare e portate alla produzione di serie, con l’aiuto del reparto corse Nord America, proprio come fatto con le enduro. Le conferme riguardano innanzitutto i telai 2016 e la forcella ad aria WP AER 48, ovvero le maggiori novità della gamma attualmente disponibile, ma i successi di Ryan Dungey nel Supercross hanno offerto numerosi spunti di miglioramento su alcuni dettagli, con lo scopo di migliorare ancora le performance.

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Tutti i modelli hanno in comune il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, i freni Brembo ad alte prestazioni, i cerchi Excel con mozzi lavorati CNC, gli pneumatici Dunlop Geomax MX 3S, le pedane “no dirt”, l’airbox con filtro aria “intelligente”, le sovrastrutture sviluppate in base alle indicazioni dei piloti e l’avviamento elettrico di serie. L’unica moto, invece, che non rispetta queste caratteristiche è la 250 SX a due tempi, un modello tutto nuovo e sviluppato a parte.

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Le novità più importanti riguardano il nuovo selettore di mappe multifunzionale, offerto come optional (2 opzioni di erogazione della potenza, traction control e launch control), una nuova piastra di sterzo più rigida, nuovi settaggi per il mono posteriore, nuova pompetta per la pressione della forcella ad aria, contatore per gli intervalli di manutenzione, foderi forcella ridisegnati e più leggeri, nuove grafiche, nuova sella, nuova camera d’espansione sul collettore della 450 SX-F, nuovo scarico completo per la 250 SX e nuove staffe motore in alluminio per i modelli a 4 tempi. “Tra le novità principali, la più interessante è sicuramente l’arrivo della nuova SX 250 – ha affermato Joachim Sauer, KTM Offroad Product Manager -. La voglia di innovare e di migliorare i prodotti in KTM non manca mai”.



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