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Volvo, la V90 ha anche la variante Cross Country: è come un Suv off road

La V90 di Volvo ha la sua versione Cross Country. Il primo esperimento di stati wagon della casa svedese risale a 20 anni fa con la V70 XC, primo modello della marca che proponeva una carrozzeria wagon con un’altezza da terra maggiore e con la trazione integrale. E dopo l’esprimento della S60 Cross Country Volvo ci riprova con la familiare top di gamma. Il look si irrobustisce con appendici in stile off-road e una nuova calandra. L’altezza da terra è incrementata di 65 mm con la carreggiata allargata di 20 mm all’anteriore e 40 mm al posteriore. Il drive select system della Volvo V90 Cross Country offrirà quattro modalità di guida differenti: Comfort, dynamic, eco e off road.

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La vettura sarà equipaggiata anche con il sistema Hill Descent Control (HDC) e al posteriore monterà molle pneumatiche (optional). Volvo sottolinea, inoltre, che la V90 Cross Country avrà a disposizione pneumatici appositamente sviluppati che garantiranno una maggiore aderenza in fuoristrada mantenendo comunque un comfort ottimale su asfalto.

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“Questa nuova Cross Country – sottolinea il presidente Hakan Samuelsson – esalta l’eleganza della nostra wagon trasformandola però in una vettura capace di affrontare anche i più insidiosi terreni off-road, sempre con la massima sicurezza e senza rinunce sul fronte di comfort e prestazioni, eccellenze in cui siamo da sempre leader”. In pratica, ecco una versatile familiare che offre competenze (quasi) da lussuoso Suv. Per clienti trasversali che cercano prestigio premium ma anche “diversità”. Per quanto riguarda la commercializzazione della nuova arrivata in casa Volvo partirà nel secondo trimestre del 2017, mentre non sarà possibile vederla al Salone di Parigi 2016 visto che il marchio scandinavo sarà uno dei grandi assenti della kermesse parigina di quest’anno.



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